最近，在成齐车展上，国产版全新一代福特Ranger1stEdition首发版开动预售。不管是媒体报谈如故用户之间的谈天，齐把它亲切地称为“小猛禽”。好像这是因为福特手脚皮卡制造商在总共这个词皮卡商场上的文化影响力，使得东谈主们一看到皮卡就很当然地思到了“猛禽”这个词。不外，事实也考证了这个称号，福特Ranger一直被誉为皮卡王者福特F－150猛禽的亲兄弟。但你是否知谈这两款车究竟有何等相似？或者福特Ranger到底是否有实力配得上被称为“小猛禽”呢？

福特Ranger与福特F－150猛禽

野心传承——福特皮卡家眷最新众人野心谈话

关于东谈主们来说，判断是不是亲兄弟或者说有莫得血统关联，很猛进度上取决于外貌的相似进度，因此咱们有了“一模一样”这个谚语。近日，新款福特F－150负责公布，外不雅进行了升级，包括了全新扁平化野心的记号，杰出的发动机盖、大尺寸前格栅配以两条横向讳饰条、记号性的“C”字造型前大灯、眉目感分明的内饰布局以及无数清廉有劲的线条野心，在彰显超硬核野心的同期，又加多了一份雅致感。

新款福特F－150

你是否介意到这些野心给东谈主一种似曾理会的嗅觉呢？没错！国产版福特Ranger也选拔了相似的野心谈话。道理的是，从技艺上看，国产版福特Ranger是福特皮卡家眷中最早选拔全新扁平化野心记号的车型，比其兄弟们更早地引入了这一元素！这标明福特对国产版福特Ranger的温轻柔可爱进度，以及对中国用户的赤诚作风。家眷化的野心不仅进一步增强了福特皮卡家眷的举座感，还成为福特系列皮卡的蹙迫记号之一。因此，只是依靠外不雅上的相似度，这两款车型互相之间的亲缘关联照旧得到了清楚吗？

福特Ranger1stEdition

功能传承——总共功能只为更好餍足用户需求

1966年福特告白

1966年福特发布的告白中有一句口号深远东谈主心：“若是一开动就是更好的思法，那么他们就会保捏更好的思法。”这一理念也松弛成为福特皮卡野心的中枢。那么，福特以为什么才是一个好的思法呢？毫无疑问，福特的每个车辆功能齐从率先的野心阶段就着眼于餍足用户需求。这少许在新款福特F－150和国产版福特Ranger上得到了充分体现。

通过对用户泛泛用车的深远琢磨，新款福特F－150引入了全新的后斗尾门野心，称为ProAccess尾门。它在传统的下拉式车门中间加多了一个简易的外摆式车门，不错以不同的角度绽放，粗略装卸物品。而国产版福特Ranger也有访佛的实勤恳能。工程师们在野心历程中发现，用户经常需要从后斗取物，但踩在轮胎上取物既不粗略又存在安全隐患。因此，国产版福特Ranger异常配备了内置式钢制侧踏板，粗略用户泛泛使用。这种侧踏板经过严格的测试，即使履历100万次踩踏也不会变形，异常于一年使用1万次，不错使用100年，普及了皮卡总共这个词人命周期的永久性。

因此，福特在野心上永恒秉捏着最佳的思法，并将其贯彻到每一个车辆功能中。不管是新款福特F-150如祖国产版福特Ranger，齐以实用性和永久性为基准，死力于于餍足用户的需求。

福特F－150ProAccess尾门

福特Ranger内置式后斗钢制侧踏板

诚然，功能不仅要餍足用户需求，更要与时俱进。科技感是目下汽车的“主旋律”，福特皮卡与时俱进。国产版福特Ranger率先全系标配12．3英寸液晶样子盘＋12．1英寸液晶中控屏，这然而在Ranger众人销售采辘集，一枝独秀的存在，中国用户独享！。无出奇偶，在新款福特F－150上也升级了双12英寸的大屏组合。这些确立看似不同，实则齐响应了少许，那就是福特皮卡齐奉命着统一野心理念——每台福特皮卡的总共功能从野心之初即是为了更好的餍足用户的需求。这就是福特BulitFordTough精神的最佳体现。一脉沟通，真亲兄弟！

福特F－150内饰

福特Ranger1stEdition内饰

性能传承——YYPG测试法式加捏下的硬核赛事基因

福特“BuiltFordTough”记号

福特F－150猛禽和国产版福特Ranger手脚传承福特“BuiltFordTough”精神的极品，在性能方面雷同保捏了一脉沟通的传统。福特以为，性能不单是意味着精深的能源，更代表着突出极限的才智。那么，若何委果展现福特皮卡的性能呢？谜底明显是参与强横的赛事！以巴哈赛事为例，福特皮卡手脚代表照旧累计赢得19次巴哈赛事冠军。若说福特F－150猛禽创始了原厂确立设立“地狱巴哈”的先河，那么福特Ranger手脚其亲兄弟则完竣遴选了前辈的优良传统。在2022年，福特以基于第五代Ranger的Raptor量产车型再度参预巴哈1000比赛，仅用26小时21分钟就松驰完成了1000英里的赛程，并摘得场地组别的冠军。

参与这种众人顶级极限越野赛事不仅考验车辆出色的越野性能，也对可靠性和永久性建议了更高条目。福特皮卡在众人顶级极限越野赛事中得回的色泽收获，离不开其终极“杀手锏”——YYPG测试法式。每一款福特皮卡在量产之前齐必须经过严苛的澳洲尤杨斯山车辆进修场（YYPG）的测试，该测试被称为“汽车妖怪真金不怕火狱”。与国内测试不同，YYPG旨在进行“崩溃性”测试，将车辆推止境限，直到十足损坏。不错说，YYPG是一座汽车报废进修场。值得一提的是，国产版福特Ranger是惟一通过YYPG测试的国产皮卡。它需要在YYPG进行相接四个月的高强度严苛测试，模拟确切环境下使用十年的车辆磨损，每台车考证里程达到150万公里，异常于绕地球40圈。这一系列考验充分展示了福特皮卡在性能方面的容许和刚毅，而这种刚毅恰是福特手脚皮卡制造商的出奇特点。

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